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不仅如此，市交通部门还开展出租客运企业监督检查，督促企业落实主体责任，认真开展“非编”司机清理，不断规范经营；为司机创造良好的从业条件，吸引司机回流出租汽车行业，拓展司机招聘渠道，组织司机做好从业知识培训和资格考试工作，从源头杜绝“非编”司机违规经营。

值得一提的是，虽然经历了几年的高速增长，但截至2017年底的集成灶渗透率仍然不到5%，乐观者认为未来发展空间仍然很大。风险：地产销售放缓、竞争加剧？然而，房地产销售增速的放缓打断了集成灶产业加速增长的进程。如下图所示，我国商品房销售面积的增速在2016年中旬见到高点后持续回落，到了2017年10月已经下滑到了10%以下，而2018年的最后两个月甚至只有1%左右的增长。

其次，目前中国电动汽车及动力电池行业较新，针对动力电池及其产品的行业标准和国家强制标准不完善，和国内外安全测试标准存在较大差异，导致国内动力电池安全性弱于国外同类产品。反观德国，日本，美国和法国等国家，相关部门与厂商正携手ISO， IEC， VDA等国际机构组织主机和零部件企业，探讨测试标准和强制法规，以合理有效地验证车辆不同使用工况下的安全与可靠性要求，影响行业游戏规则制定。

此外，“凿开出租车公司利益保护壳”，允许符合条件的个体户获得出租车新运力指标，“自负盈亏”，也被认为是解决“非编”运营问题的方法。有专家对记者表示，司机个体经营出租车以及出租车企业小型化在国际上非常普遍。而国内大部分地区采取的“公司制”，由于企业为了“逐利”，往往只是充当“收取承包费”的角色，难以负起监管的责任，因此“非编”运营、拒载、议价等现象层出不穷。而在个体制中，司机既是运营主体，也是责任主体，其违章运营的成本会大大提升。在此情况下，其服务质量也会得到较大提升。

蔡明水说，由于4年没有工作，他这次参选财力拮据，而民进党参选竟然要缴交44万元（新台币，下同），包括12万元登记费、12万元保证金及20万元的民调费。他怒称，这是什么政党啊！责任编辑：张义凌势赢交易12月28日操作建议：资金持续流出 维持弱势

第一，长期来看，多数国家相对美国人均GDP的百分比与该国未来的人均GDP增速负相关，即人均GDP向美国收敛的同时增速下滑，但是不同国家最终收敛的程度并不相同，从相对美国人均GDP的30%到100%都有可能。注释：横轴为某年某国，纵轴为该国当年之后的30年间人均GDP年均复合增速，时间跨度为1950年-2015年，样本为55个期间经济正常发展的国家和地区（无长时间战乱、政权频繁更替等严重影响经济正常发展的情况）