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我想告诉大家的是：尽管新东方出了不少创业者，我也认可新东方有点像创业者的黄埔军校（在新东方工作过的人，已经有200多位做出了不错的公司），但新东方和我本人从来没有买过任何XX币，也没有投资过任何币圈的公司。对于币圈我不想点评，但我和新东方只做能真正产生社会价值的事情，任何通过炒作割韭菜不给人有价值的服务的事情，不在新东方和我考虑的范围之内，哪怕能够让人一夜暴富。”

值得关注的是，连日来有多家进口车企和合资车企下调厂商指导价，对正在努力向上突围的自主品牌形成了较大的压力。业内人士告诉记者，自主品牌产品向上是一个长期的过程，一两款产品的成功不算成功，要达到完整的产品矩阵集体突围才算成功，经历过风雨之后自主品牌将变得更加强大。

值得一提的是，此次归母净利润实现增长的10家车企中，不少在2018年同期基数较低。如福田汽车、一汽夏利、*ST海马、*ST安凯2018年同期分别亏损16.94亿元、10.03亿元、4.77亿元、2.58亿元。此外，中国重汽近年的业绩表现尤为亮眼，在车市“下行”的大环境下，2015-2019年前三季其归母净利润稳步上升，分别为2.00亿元、2.26亿元、7.12亿元、7.32亿元、8.20亿元。在2019年半年报中，中国重汽称公司重卡销量同比下降2.86%，销售收入同比减少0.33%，但归母净利润同比增长32.32%，称“降本增效工作取得显著成绩，企业实现新的发展”。

“在沪港两地上市的几大保险集团公司中，如果从净利润和投资收益两项指标看，友邦保险业绩比中国人寿好不了多少。中国人寿2018年净利润下降50%，友邦保险净利下降49%。但是从寿险业务上而言，中国人寿的市场在国内，而友邦保险在内地保险的市场份额很小，最大的市场在香港，内地是其第二大市场，另外还有韩国、泰国、斯里兰卡、马来西亚、新加坡等地。在投资方面友邦保险更是遍及亚太，投资收益同比出现巨亏，也是很不寻常的一件事。”4月20日，一位香港资本市场分析师梁子琪（化名）对《华夏时报》记者表示。

最新磋商无果 脱欧僵局难破英国首相特雷莎·梅此次派出英国检察总长考克斯和脱欧事务大臣巴克莱赴欧盟谈判，寻求修改她之前与欧盟达成的协议，为协议在议会获得通过并消除脱欧障碍做最后的努力。特雷莎·梅对考克斯和巴克莱委以的重任是，对所谓的爱尔兰边界保障措施进行修改。

以世界最先进的福特号为例，它的造价达到了113亿美元，一天所消耗的电能就赶得上一座城市的消耗量。再加上其保养费和损耗费等，可谓是一笔天价的开销。不过再好的航母也有退役的时候，如果一艘航母退役，应该作何处理呢？美国自然是世界第一富豪，航母报废也懒得对其进行改造，基本不可能废物利用，干脆将其堆放在船厂之中，或者是干脆丢弃。也有一些战果彪炳的被放在陈列馆中展览，让后世瞻仰其辉煌的历史。